Pagrindinis sankabos cilindras yra prijungtas prie sankabos pedalo ir per tepalo vamzdį sujungtas su sankabos stiprintuvu. Funkcija yra rinkti informaciją apie pedalo eigą ir realizuoti sankabos atjungimą naudojant stiprintuvo funkciją.
Pagrindinis stabdžių cilindras, taip pat žinomas kaip" pagrindinis stabdžių cilindras" ir" pagrindinis stabdžių cilindras" ;, yra pagrindinis visos transporto priemonės, su kuria reikia suderinti, stabdžių sistemos šaltinis. Paskutinis vaidmuo yra bendradarbiauti su stabdžių sistemos agregatu, kad būtų sustabdytas visas automobilis. Pagal skirtingas transporto priemones jis taip pat skirstomas į du tipus: pagrindinis oro stabdžių cilindras ir pagrindinis alyvos stabdžių cilindras. Apskritai, didžioji dalis keleivinių automobilių (pvz., Automobilių ir mikro keleivių) stabdžių pagrindinių cilindrų naudoja pagrindinius alyvos stabdžių cilindrus, o komercinės transporto priemonės - pagrindinius stabdžių cilindrus (tokius kaip sunkvežimiai, traktoriai ir kt.) - paprastai naudoja pagrindinius oro stabdžių cilindrus.
Dešinysis slėgio didinimo stūmoklio 2 galas ir kairysis stūmoklio stūmoklis 3 yra su žiediniu kreipiančiuoju grioveliu 6 ir kreipiančiuoju žiedu 7 , kurie bendradarbiauja. su žiediniu kreipiamojo grioveliu 6 yra žiediniame kreipiamojo griovelyje 6, slėgio stiprinimo stūmoklio 2 kairiajame gale ir kėlimo stūmoklio 3 dešiniajame gale. kiekvienas iš jų yra su žiediniu grioveliu 8, žiediniu grioveliu 8 yra įvorės su sandarinimo žiedu 9 , kuris bendradarbiauja su žiediniu grioveliu 8, ir slėgio didinimo ertme { {14}}, įrengtas slėginio pastato stūmoklio dešinėje 2 Dešinėje 10 pusėje yra tepalinis vožtuvas 11 , prijungtas prie slėgio stiprinimo stūmoklio kairiosios pusės. 2 ir grįžtamoji spyruoklė 12 , sujungta su alyvos vožtuvu 11 dešinėje pusėje. Kairioji grąžinimo spyruoklės 12 pusė yra kairėje cilindro 1 kairiojoje pusėje. Įdiegdami grąžinimo spyruoklę 12 įdėkite į cilindro korpusą 1, po cilindro korpusu 1 įdėkite sandarinimo žiedą 9 ir kreipiamąjį žiedą 7 . sumontuotas slėgio stūmoklis 2 , tada įkiškite jungiamąjį strypą 5 į pirmąjį slėgio stūmoklio jungiamąjį strypą 2 Skylė 4 įdedama į cilindrą { {23}} po to, kai stiprintuvo stūmoklis 3 yra sumontuotas su sandarinimo žiedu 9 ir kreipiančiuoju žiedu 4 , užtikrinant, kad švaistiklis 5 būtų įvestas į antrąją jungtį strypo anga 1 3 iš stūmoklio stūmoklio 3.
Kai jis naudojamas, dešinysis stūmoklio stūmoklio galas 3 yra prijungtas prie stūmiklio. Kai nuspaudžiamas sankabos pedalas, pedalo jėga per stūmiklį veikia kėlimo stūmoklį 3 . Šiuo metu stūmoklio kėlimo stūmoklis 3 ir stūmiklis yra skirtingose ašyse, todėl stūmoklio kėlimo stūmoklis 3 turi skiriamąją jėgą judėjimo kryptimi ir šoninę skiriamąją jėgą, statmeną judėjimo krypčiai. judėjimas; skiriamoji jėga judėjimo kryptimi veikia slėgį didinantį stūmoklį 2 per jungiamąjį strypą 5, o slėgio stiprinimo stūmokliui 2 įtakos turi tik judėjimo kryptis be Šoninė jėga, sukelianti dalinį susidėvėjimą, kuri taip pat sumažina trintį tarp slėgio didinimo stūmoklio 2 ir cilindro 1 judesio metu, sumažina slėgio didinimo stūmoklio sandarinimo žiedo {{13} nusidėvėjimą. } ir prailgina darbinį laiką, nes slėgio didinimo stūmokliui 2 netaikoma šoninė išorinė jėga, jis nesisuktų, smarkiai sumažindamas sankabos pagrindinio cilindro mazgo gedimus darbo metu .