Stabdžių pagrindinis cilindras priklauso vienpusis veikiantis stūmoklinis hidraulinis cilindras. Jo funkcija yra paversti mechaninės energijos įvesties pedalo mechanizmas į hidraulinę energiją. Yra dviejų tipų pagrindiniai stabdžių cilindrai: vienkamerinė ir dvigubos kameros, kurios naudojamos atitinkamai vienos grandinės ir dvigubos grandinės hidraulinėse stabdžių sistemose.
Siekiant pagerinti automobilio vairavimo saugą, pagal eismo taisyklių reikalavimus transporto priemonės darbinių stabdžių sistema dabar naudoja dvigubos grandinės stabdžių sistemą, kurią sudaro tandemas dvigubos ertmės pagrindinis cilindras (pašalinta viena ertmės stabdžių pagrindinis cilindras) Dvigubos grandinės hidraulinė stabdžių sistema.
Šiuo metu beveik visos dvigubos grandinės hidraulinės stabdžių sistemos yra servo stabdžių sistemos arba dinaminės stabdžių sistemos. Tačiau kai kuriose miniatiūrinėse arba lengvosiose transporto priemonėse, kad struktūra būtų paprasta, taip pat yra keletas modelių, kurie naudoja tandemą dvigubos ertmės stabdžių pagrindinius cilindrus, kad sudarytų dvigubos grandinės rankinius hidraulinius stabdžius, kai stabdžių pedalo jėga neviršija vairuotojo fizinio stiprumo sistemos.
1. Kai vairuotojas nuspaudžia stabdžių pedalą, pagrindinio cilindro stūmoklis juda į priekį, kad uždarytų apylankos angą. Tada alyvos slėgis nustatomas priešais stūmoklį. Tada alyvos slėgis vamzdynu pristatomas į stabdžių cilindrą.
2. Atleidus stabdžių pedalą, pagrindinis cilindro stūmoklis grįžta veikiant alyvos slėgiui ir grįžtamajai spyruoklei. Po stabdžių sistemos slėgio kritimo, kai stūmoklis grįžta, alyvos perteklius grįžta į alyvos puodą.
3. Kai dviejų pėdų stabdys, alyvos iš alyvos puodo alyva patenka į stūmoklio priekį iš kompensavimo skylės, kuri padidina alyvą priešais stūmoklį. Tada, stabdant, stabdymo jėga didėja.