Turėtume pasakyti, kad techniškai kalbant, pagrindinis stabdžių cilindras nėra svarbus.
Jei norite, galite naudoti kabeliu valdomus stabdžius, pavyzdžiui, pigius daiktus, kuriuos gaunate pradinio lygio kalnų dviračiu.
Kita vertus, norint atlaikyti spaudimą, kai 10–20 metų sulaikoma tona ar dvi metalo, plastiko ir žmonių, kabelis turi būti didžiulis.
Yra ir daugiau praktinių sprendimų, kurių pagrindinis dalykas yra hidraulika.
Kadangi skysčiai nesusispaudžia, jie idealiai tinka jėgoms perkelti iš vienos sistemos dalies į kitą.
Kalbant apie jūsų automobilio „GG # 39;“ stabdžius, pagrindinis cilindras yra pagrindinis elementas, leidžiantis tai įgyvendinti.
Mintyse įsivaizduokite stabdžių pedalą. Pasigilinkite į santykinę tos įsivaizduojamos pėdutės tamsą ir paspauskite tą pedalą minties koja. Daugumoje automobilių pedalo judesys tiesiogiai stumia strypą (žinomą, kaip be galo įdomų, kaip stūmoklį) į vieną sandarinto pagrindinio cilindro, užpildyto skysčiu, galą, du stūmokliai skysčiui išstumti ir spyruoklės, kad galėtų atsistoti prieš pagrindinę jėgą ir grįžti atleidus stabdžių pedalą į ramybės padėtį.
Svarbu tai, kad iš šio vamzdžio yra du išėjimai. Vienas veda prie dviejų įstrižai priešingų ratų, o kitas - prie kitų. Dviejų eilučių išdėstymas yra saugos funkcija, užtikrinanti, kad net jei linija turėtų nutekėti, vis tiek galite sustoti - nors ir lėčiau, o po vieną ratą kiekvienoje pusėje ir kiekvienas galas atlieka darbą.
Tegul' prisiima įprastą veikimą.
Paspauskite stabdžio pedalą, kad du skysčio stūmokliai, kurių kiekviena būtų atitinkamai stūmoklio-spyruoklės-stūmoklio-spyruoklės išdėstyta, patektų į skystį, stumdami skystį išilgai dujotiekio į vadinamąjį darbinį cilindrą;
Paprastai yra ant paties stabdžių suporto.
Tada trinties medžiaga stumiama iš cilindro į rotorių.
Virš paprastai horizontalaus pagrindinio cilindro yra vertikalus skysčio rezervuaras.
Jo užduotis yra užtikrinti, kad į sistemą nepatektų (suspaudžiamas) oras, kad sistema būtų tinkamai tiekiama visą laiką ir visais veikimo etapais, išlaikant pakankamą atsarginio skysčio kiekį.
Tai' s taip paprasta.
Stabdžių pedalas išspaudžia du pagrindinio cilindro stūmoklius, kurie savo ruožtu nustumia stabdžių skystį dviem atskirais vamzdynais ir taip daro vienodą slėgį visiems keturiems ratams.
Kai pedalas atleidžiamas, dvi spyruoklės, esančios už stūmoklio, stumia atgal, efektyviai siurbdamos pedalą nuo stabdžių disko.
Dabar jūs žinote, kaip veikia pagrindinis cilindras.