Turėtume pasakyti, kad techniškai kalbant, pagrindinis stabdžių cilindras nėra svarbus.
Jei norite, galite naudoti trosu{0}}varomus stabdžius, pvz., pigius daiktus, kuriuos galite įsigyti pradinio-lygio kalnų dviračio.
Kita vertus, norint 10-20 metų atlaikyti spaudimą, susijusį su tonos ar dviejų metalo, plastiko ir žmogaus išlaikymu, kabelis turi būti didžiulis.
Yra praktiškesnių sprendimų, kurių pagrindinis yra hidraulika.
Kadangi skysčiai nesusispaudžia, jie idealiai tinka jėgoms perkelti iš vienos sistemos dalies į kitą.
Kalbant apie jūsų automobilio stabdžius, pagrindinis cilindras yra pagrindinis komponentas, dėl kurio tai įvyksta.
Mintyse įsivaizduokite stabdžių pedalą. Pasinerkite į santykinę tos įsivaizduojamos pėdos tamsą ir mintyse spauskite pedalą. Daugumoje automobilių pedalo judesys tiesiogiai stumia strypą (juokingai žinoma, kaip stūmoklį) į vieną sandaraus pagrindinio cilindro galą, pripildytą skysčiu, du stūmoklius, kad išstumtų skystį, ir spyruokles, kurios stumia atgal prieš pagrindinę jėgą ir grąžina stabdžių pedalą į ramybės padėtį, kai atleidžiamas.
Svarbu tai, kad iš šio vamzdžio yra du išėjimai. Vienas veda prie dviejų įstrižai{1}}priešais esančių ratų, o kitas – prie kitų. Dviejų-linijų išdėstymas yra saugos funkcija, užtikrinanti, kad net jei linija nutekėtų, vis tiek galėsite sustoti – nors ir lėčiau, po vieną ratą abiejose pusėse ir kiekvienas galas atlieka darbą.
Tarkime, normaliai veikia.
Paspauskite stabdžių pedalą, kad į skystį įstumtumėte du stūmoklius, kurių kiekvienas yra stūmoklio -spyruoklės-stūmoklio-spyruoklės linijiniu išdėstymu, stumdamas skystį vamzdynu į vadinamąjį -pagalbinį cilindrą;
Paprastai yra ant pačios stabdžių apkabos.
Tada trinties medžiaga stumiama iš cilindro į rotorių.
Virš paprastai horizontalaus pagrindinio cilindro yra vertikalus skysčio rezervuaras.
Jo užduotis yra užtikrinti, kad į sistemą nepatektų (suspaudžiamo) oro, kad sistema būtų tinkamai tiekiama visą laiką ir visose veikimo fazėse, išlaikant pakankamą atsarginio skysčio kiekį.
Tai taip paprasta.
Stabdžių pedalas išspaudžia du stūmoklius pagrindiniame cilindre, o tai savo ruožtu stumia stabdžių skystį dviem atskirais vamzdynais, taip darydami vienodą slėgį visiems keturiems ratams.
Kai pedalas atleidžiamas, dvi už stūmoklio esančios spyruoklės atsistumia atgal, efektyviai nusiurbdamos pedalą nuo stabdžių disko.
Dabar jūs žinote, kaip veikia pagrindinis cilindras.