01
Visų pirma, yra dviejų tipų stabdžių apkabos: monoblokinė stabdžių apkaba ir dviejų dalių stabdžių apkaba. Antra, suportai skirstomi į lietus ir kaltinius. Dėl skirtingų stūmoklių medžiagų jie taip pat skirstomi į plieną, aliuminio lydinį ir titano lydinį.
02
1)Nesunku atskirti monobloko stabdžių apkabą ir dviejų dalių stabdžių apkabą. Dviejų dalių stabdžių apkaba turės sujungimo liniją, kurią matote virš apkabos, o monobloko stabdžių apkaboje šios sujungimo linijos nėra. Kuo skiriasi naudojimas? Ekstremaliomis sąlygomis, įskaitant aukštą temperatūrą, dviejų dalių stabdžių apkaba išsiplečia tiek, kad sumažėja stabdymo jėga. Monobloko stabdžių apkaba taip pat priklauso nuo intensyvumo ir medžiagos. Esant didelio intensyvumo šiluminiam plėtimuisi ir susitraukimui, apkabos elastingumas yra mažas, kuo didesnis stabdymo stiprumas, tuo didesnė stabdymo jėga ir tuo mažesnė tikimybė, kad ji deformuosis atšiauriomis sąlygomis. aplinkos.
2)Monobloko stabdžių apkaba: monobloko stabdžių apkaba yra pagaminta kaip visuma integruotu apdirbimu ir CNC pjovimu. Jai keliami aukšti medžiagų eksploatacinių savybių reikalavimai. Jei pačios apkabos standumas ir kietumas yra nepakankamas, tada stipriai stabdant, suportas turės didesnę deformacijos tikimybę, dėl ko smarkiai sumažės stabdymo jėga. Monobloko stabdžių apkabos pranašumas yra tas, kad jis yra lengvesnis nei dviejų dalių suportas.
3)Dviejų dalių stabdžių apkaba: dviejų dalių stabdžių apkaba gaminama atskirai iš abiejų apkabos pusių ir CNC pjovimo būdu. Apkabos galinė dalis yra sustiprinta ir pritvirtinta keliais varžtais, kurie gali sulaikyti apkabos korpuso deformaciją stipriai stabdant. Svoris yra šiek tiek sunkesnis nei monobloko stabdžių suportas.
4)Monobloko kaltinių stabdžių suportų kaina yra daug kartų didesnė nei dviejų dalių stabdžių suportų, o gamybos procesas yra labai sudėtingas, todėl tai yra pagrindinė priežastis, kodėl jis toks brangus. Antrasis yra stūmoklis. Stūmokliai yra pagaminti iš įvairių medžiagų, kai kurie iš plieno, kai kurie iš kaltinio aliuminio lydinio, o viršutiniai stūmokliai yra iš titano lydinio. Titano lydinio stūmokliai, naudojami lenktynėms, taip pat turi daug šilumos išsklaidymo angų ir nėra dulkėms atsparių guminių trinkelių. Norint pašalinti stabdžių dulkes, reikalinga reguliari priežiūra.
5)Stūmoklio medžiaga turės įtakos stabdžių trinkelių temperatūros laidumui stabdžių alyvos grandinėje. Kuo prastesnė medžiaga, tuo stipresnis temperatūros laidumas. Dėl prastos šilumos izoliacijos stūmoklio stabdžių alyva labai greitai užvirs. Kai stabdžių skystis užverda, stabdymo jėga yra lygi 0.
03
Remiantis tuo, kas išdėstyta pirmiau, supratę šių stabdžių apkabų cilindrų pagrindus, turėtumėte turėti bendrą supratimą ir supratimą apie šiuos pagrindinius stabdžių apkabų parametrus. Todėl rinkdamiesi stabdžių apkabas turime aiškiai suprasti savo vairavimo tikslą. Paprastai tariant, dviejų dalių stabdžių apkabos naudojamos transporto priemonėms, važiuojančioms gatve, o monoblokinės stabdžių apkabos naudojamos transporto priemonėms, važiuojančioms lenktynių trasomis. Tai taip pat yra paprasčiausias būdas juos atskirti. Jei turite pakankamai biudžeto, tikrai rekomenduojama naudoti tvirtesnius vientisus kaltinius suportus.
https://www.brake-cylinder.com/search/brake%20caliper.html
04
Jei turite skirtingų požiūrių ir nuomonių apie monoblokines stabdžių apkabas ir dviejų dalių stabdžių apkabas, nedvejodami susisiekite su mumis ir susisiekite su mumis.