Žinios

Automobilių hidraulinių stabdžių pagrindinių cilindrų našumo reikalavimai

Mar 28, 2025 Palik žinutę

Automobilių hidraulinių stabdžių pagrindinių cilindrų našumo reikalavimai
Išleido Kinijos Nacionalinė plėtros ir reformų komisija
Išleidimo data: 2006-06-04
Veiksminga data: 2008-11-01

 

 

1- taikymo sritis

 

 

①Tas standartas nurodo automobilių hidraulinių stabdžių cilindrų . eksploatacinių savybių reikalavimus ir stendo bandymo metodus

 

②Tas standartas taikomas dvigubos kameros hidraulinių stabdžių pagrindinių cilindrų rinkiniams (toliau-„pagrindiniai cilindrai“) {. Kiti hidraulinių stabdžių cilindrų tipai gali remtis šiuo diegimo standartu .

 

Normatyvinės nuorodos

 

 

 

2 - normatyvinės nuorodos

 

 

Šie nurodyti dokumentai yra būtini taikant šį standartą . datuotoms nuorodoms, tik cituojami leidimai Taikomi ., jei nenuteiktose nuorodose galioja naujausias leidimas (įskaitant bet kokius pakeitimus), taikomas .}.

 

GB/T 10125:Korozijos bandymai dirbtinėje atmosferoje - druskos purškimo testai (lygiaverčiaiISO 9227: 1990)

 

QC/T 572: Automobilių švaros gairės - matavimo metodai

 

 

3 - Sąvokos ir apibrėžimai

 

Šiam standartui taikomi šie terminai ir apibrėžimai .

 

3.1 Skysčio tiekimo ertmė

Ertmė, sujungta su rezervuaru per skysčio tiekimo prievadą (žr.1 paveikslai ir 2) . jis papildo stabdžių skystį stabdžių ertmei stabdžių atpalaidavimo metu .

 

3.2 Stabdžių aptarnavimo ertmė

Ertmė, sujungta su stabdžių grandine per išleidimo angą arba likutinį vožtuvą (žr.1 ir 2 paveikslai). Hidraulinis slėgis, susidarantis šioje ertmėje stabdymo metu, atitinka slėgį prijungtoje stabdžių grandinėje .

 

3.3 Kompensacinis prievadas

Cilindro korpuso (arba stūmoklio) prievadas, jungiantis stabdžių ertmę su rezervuaru (arba skysčio tiekimo ertme) (žr.1 ir 2 paveikslai). Tai kompensuoja stabdžių skystį stabdžių ertmei arba grąžina skysčio perteklių į rezervuarą stabdžių atpalaidavimo metu .

 

3.4 Centrinis vožtuvas

Vožtuvas, esantis ant stūmoklio tarp stabdžių ertmės ir skysčių maitinimo ertmės (žr.1 paveikslas) . stabdant, jis išskiria stabdžių ertmę iš skysčio tiekimo ertmės; Išleidimo metu jis leidžia kompensuoti skysčio stabdžių ertmės . kompensaciją

 

info-892-622

Fig .1 Tipiškas hidraulinis pagrindinis cilindras (vieno patikrinimo vožtuvo tipas)

 

1-Dulkių bagažinė;2-Pirminis stūmoklis;3一Stūmoklio vadovas;4-Atsarginė poveržlė;5,8-Įleidimo prievadas;6,19一Apeiti prievadą;

7一Rezervuaro montavimo varžtas;9-Vietos kaištis; 10-Antrinis stūmoklis;11-Pagrindinis cilindro korpusas;12-Skysčio rezervuaras;

13-Antrinis taurės antspaudas;14-Pirminė tiekimo kamera;15-Pirminis puodelio antspaudas;16-Pirminė slėgio kamera;

17,21-Išleidimo prievadas;18-Antrinė tiekimo kamera;20-Patikrinkite vožtuvo mazgą;22-SeCondary slėgio kamera

 

3.5 Likęs vožtuvas

Vožtuvas tarp stabdžių ertmės ir stabdžių grandinės (žr.2 paveikslas) . Jis palaiko liekamąjį slėgį stabdžių grandinėje po stabdžių išsiskyrimo .

 

3.6 Maksimalus paslaugų slėgis

Maksimalus hidraulinis slėgis, nurodytas projekte .

 

3.7 Maksimalus insultas

Bendras pirminio stūmoklio poslinkis iš pradinės padėties į jo galinę padėtį .

 

3.8 Pradinė slėgio kūrimo kelionė

Pirminio stūmoklio poslinkis, kai stabdžių ertmės slėgis pasiekia 0 . 1 MPa (esant bendram efektyviam bandymo grandinės tūriui 135–150 ml, įskaitant stabdžių ertmę).

 

info-877-569

Fig .2 Tandemo pagrindinis cilindras su dvigubais patikrinimo vožtuvais

 

1-Pagrindinis cilindro korpusas;2-Antrinis stūmoklio sandariklis;3-Pirminis stūmoklis;4&9-SUpply prievadai (pirminiai/antriniai);

5-Pirminis stūmoklio sandariklis;6&10-Kompensaciniai uostai ;7一Pirminė slėgio kamera (priekinė grandinė);

8-Antrinė tiekimo kamera (galinė grandinė);11-Antrinė slėgio kamera (įstrižainė);

12-Pirminė tiekimo kamera;13-Liekamasis slėgio vožtuvas;14&16-Išvesties prievadai;15-SeCondary stūmoklis

 

 

 

4 - produkto klasifikacija

 

 

 

Produktai yra suskirstyti į tris kategorijas kaip A \\ B \\ C, remiantis darbinės temperatūros diapazonais (1 lentelė) .

 

1 lentelė: Klasifikacija pagal darbinę temperatūrą

Kategorija -Įdiegimo vieta

Temperatūros diapazonas

A klasė - vairuotojo kabina

-40 laipsnis +80 laipsnis

B klasė - variklio skyrius (atokiau nuo variklio)

-40 laipsnis +100 laipsnis

C klasė - variklio skyrius (prie variklio)

-40 laipsnis +120 laipsnis

 

 

5 - našumo reikalavimai

 

 

5.1 Pagrindiniai reikalavimai

Pagrindinio cilindro išorėje nėra rūdžių, urvų, įtrūkimų ar defektų .

 

5.2 Veiklos reikalavimai

5.2.1 likusio vožtuvo našumas

- Atidarymo slėgis: mažiau arba lygus 0 . 05 MPa.

- Likęs slėgis: 0 . 05 ± 0,03 MPa (žr. 2 lentelę).

 

2 lentelė: Likimo slėgio specifikacijos

Liekamasis slėgis (MPA)

0

0.05±0.03

0.09±0.04

Pastaba: netaikoma vienetams be likusio vožtuvo .

 

5.2.2 sandarinimo našumas

- 5.2.2.1 vakuuminis sandarinimas

Slėgio padidėjimas mažesnis arba lygus 0 . 3 kPa per 5 sekundes nurodytu vakuumu.

*Pastaba: neįtraukia vienetų be vakuuminio užpildymo reikalavimų .

 

- 5.2.2.2 oro slėgio sandarinimas:

- slėgio kritimas mažesnis arba lygus 3 kPa per 10 sekundžių esant 50 kPa .

- Nėra oro nutekėjimo ar funkcinės deformacijos esant 0 . 5 MPa.

 

- 5.2.2.3 hidraulinis sandarinimas:

- Srieginės jungtys turi atlaikyti nurodytą sukimo momentą, nenukreipiant .

- slėgio kritimo ribos esant maksimaliam darbiniam slėgiui ir 130% maksimalaus slėgio yra apibrėžti 3. lentelėje

 

3 lentelė: Leistinas hidraulinis slėgio kritimas

Bandymo slėgis

Maksimalus darbinis slėgis

Slėgio kritimas (30 s)

Slėgio kritimas (5 s)

Maksimalus darbinis slėgis

Mažiau arba lygus 10MPA

Mažiau arba lygus 0,20MPa

Mažiau arba lygus 15MPA

Mažiau arba lygus 0,35MPa

Mažiau arba lygus 20MPA

Mažiau arba lygus 0,45MPa

Mažiau arba lygus 25MPA

Mažiau arba lygus 0,55MPa

-

130% maksimalaus slėgio

Mažiau arba lygus 10MPA

-

Mažiau arba lygus 0,10MPa

Mažiau arba lygus 15MPA

Mažiau arba lygus 0,15MPa

Mažiau arba lygus 20MPA

 

Mažiau arba lygus 0,25MPa

Mažiau arba lygus 25MPA

Mažiau arba lygus 0,35MPa

 

5.2.3 pradinė slėgio kūrimo kelionė

Pirminis stūmoklio poslinkis yra mažesnis arba lygus 4 mm, kai stabdžių ertmės slėgis pasiekia 0 . 1 MPa.

 

5.2.4 atleidimo funkcija

Funkcinė stabdžių ertmė turi išlaikyti maksimalų darbinį slėgį, jei kita ertmė sugenda .

 

5.2.5 poslinkio tolerancija

Stabdžių ertmės poslinkio klaida: ± 10% projektavimo vertės .

 

5.2.6 grąžinimo laikas (iškrautas)

Pirminio stūmoklio grąžinimo laikas: mažesnis arba lygus 0 . 5 sekundėms.

 

5.2.7 slėgio diferencialas

- Lėtas slėgis: Tarp ambities slėgio skirtumas mažesnis arba lygus 0 . 3 MPa.

- Greitas slėgis: Tarp urviškumo slėgio skirtumas mažesnis arba lygus 0 . 5 MPa.

 

5.2.8 Pasipriešinimas slėgiui

- Nėra funkcinės deformacijos ar pažeidimo po bandymo .

- Post-testo hidraulinis sandarinimas turi atitikti lentelę 3.

- Nėra skysčio nuotėkio iš rezervuarų (jei įrengta) .

 

5.2.9 patvarumas

- 335, 000 ciklai . nutekėjimo ar anomalijų per 335

- Post-testo hidraulinis sandarinimas turi atitikti 3. lentelę

- Rezervuaro jungtys turi išlikti saugūs .

 

5.2.10 Vibracijos pasipriešinimas

- Vibracijos bandymo metu nėra skysčio nutekėjimo .

- Nėra deformacijos ar atlaisvinimo po testo .

*Pastaba: neįtraukiami vienetai be rezervuarų .

 

5.2.11 švara

Bendri vidiniai teršalai: mažesnis arba lygus 10 mg .

 

5.2.12 druskos purškimo atsparumas korozijai

- Korozijos dėmės nėra> 2 mm skersmens 100 cm² paviršiaus ploto .

- Bendras korozijos sritis, mažesnė arba lygi 5 cm² .

Siųsti užklausą