Pagrindinis sankabos cilindras yra komponentas transporto priemonėse su mechanine pavarų dėže ir tarnauja kaip hidrauliškai valdomų sankabos sistemų siurblys. Kai nuspaudžiamas sankabos pedalas, pagrindinis sankabos cilindras stumia skystį per sistemą žemyn į sankabos pagalbinį cilindrą, kad jis galėtų atjungti sankabą. Kadangi pagrindiniai sankabos cilindrai yra hidrauliniai, dažnai gali kilti nuotėkio problemų, kurios turi įtakos jų gebėjimui pakeisti skysčius. Jei kyla problemų dėl sankabos pagrindinio cilindro, gali kilti problemų dėl sankabos pedalo ir pavarų perjungimo. Paprastai sugedęs arba sugedęs pagrindinis sankabos cilindras sukels tam tikrų simptomų, kurie gali informuoti vairuotoją, kad įvyko galima problema ir ją reikia taisyti.
1. Mažas arba nešvarus sankabos skystis
Pirmasis simptomas, paprastai susijęs su galima sankabos pagrindinio cilindro problema, yra nepakankamas arba nešvarus skysčio rezervuare. Pagrindinio cilindro sandarikliai yra pažeisti dėl susidėvėjimo ir senėjimo ir užteršia skystį, todėl skystis gali užsiteršti. Laikui bėgant, senstančios plombos tampa vis labiau nutekėjusios. Mažas alyvos kiekis gali būti galimo nuotėkio kažkur sistemoje ženklas, nesvarbu, ar tai sankabos pagrindinis cilindras, ar darbinis cilindras.
2. Sunku perkelti
Kitas simptomas, paprastai susijęs su sugadintu arba netinkamai veikiančiu sankabos pagrindiniu cilindru, yra sunkumas perjungti pavaras. Pagrindinis sankabos cilindras yra hidraulinio pobūdžio, todėl jis linkęs į vidinį nuotėkį, kuris turi įtakos jo gebėjimui tinkamai pakeisti skystį. Jei pagrindinis cilindras negali tinkamai sukurti slėgio, nuspaudus pedalą sankaba nebus tinkamai išjungta. Dėl to pavaros gali susidėvėti keičiant pavaras ir netgi gali netekti pavarų dėžės.
3. Sankabos pedalas elgiasi neįprastai
Nenormalus pedalo spaudimas yra dar vienas galimos problemos dėl pažeisto arba blogai veikiančio pagrindinio cilindro simptomas. Jei yra kokių nors vidinių cilindro problemų, tai tiesiogiai paveiks pedalo pojūtį. Dėl nesandaraus cilindro pedalas gali jaustis purus arba purus, o sunkesniais atvejais pedalas gali nuslūgti ant grindų ir ant jo užlipus likti.
