1. Kodėl BBW?
Tradiciniai stabdžiai priklauso nuo variklio sukurto vakuuminio slėgio . EVS, trūksta variklių, susiduria su iššūkiais, kuriuose yra triukšmingų/erdvėje vartojančių elektrinių vakuuminių siurblių . BBW pakeičia mechanines/hidraulines jungtis su varikliais ir elektroniniais signalais .
2. dvi pagrindinės technologijos
① Elektro-hidraulinis stabdys (EHB)
Kaip tai veikia: Saugo hidraulinę sistemą, naudoja variklį hidrauliniam siurbliui valdyti .
Argumentai:
- Saugos atleidimas: grįžta į hidraulinį stabdymą, jei nepavyksta .
- Subrendusi technika, mažesnės išlaidos, stipri stabdymo jėga (dabartinė pagrindinė dalis) .
Trūkumai: Lėtesnis atsakas nei viso elektroninės sistemos.
② Elektor-mechaninis stabdys (EMP)
Kaip tai veikia: Nėra hidraulikos . variklių tiesiogiai stumkite stabdžių trinkeles .
Argumentai:
- 30% greitesnis atsakymas (vs . hidraulinis), lengvesnis svoris, tikslus valdymas .
- Visas pedalo-deklavavimas autonominiam vairavimui .
Iššūkiai: Trūksta mechaninio atleidimo; Saugos standartai, laukiantys .
3. pagrindiniai pranašumai
- Regeneracinis stabdymas: Varikliai atvirkščiai, kad būtų galima generuoti elektrą, padidindami EV diapazoną 10%-20%.
- Lengva: Pašalina hidraulinius komponentus .
- Intelektualioji valdymas: Skaitmeniniai pedalo signalai įgalina dinaminius reguliavimus (e . g ., abs, stabilumo valdymas) .
4. EHB integracijos strategijos
| Sprendimas | Savybės | Būsena |
| Viena dėžutė | ESC & EHB integruota (vienas ECU) | Mažesnės išlaidos; Ateities tendencija |
| Dviejų dėžučių | ESC + EHB kaip atskiros sistemos (dvigubas ECU) | Didelis atleidimas; Dabartinė pagrindinė dalis |
5. „Future Outlook“
- Trumpalaikis: EHB (ypač vienkartinė dėžutė) dominuoja, saugos ir kainos pusiausvyra .
- Ilgalaikis: EMB yra tikslas, laukiant saugos atleidimo iš darbo proveržiai .
- Sistemos sinergija: BBW + „E-Drive“ įgalina holistinį transporto priemonių energijos valdymą .