Sankabos pagrindinio cilindro veikimo principas
Pagrindinis sankabos cilindras dar vadinamas sankabos pagrindiniu cilindru. Tai yra pagrindinis sankabos hidraulinės operacinės sistemos tipas. Kai hidraulinė alyva (stabdžių alyva) patenka į pagrindinį cilindrą, ji, veikiant sankabos pedalui, spaudžia sankabos antrinį cilindrą, kad sankaba veiktų.
Pagrindinis sankabos cilindras yra dalis, prijungta prie sankabos pedalo ir prijungta prie sankabos stiprintuvo per alyvos vamzdį. Funkcija yra surinkti informaciją apie pedalo eigą, kad sankaba būtų atskirta veikiant stiprintuvui.
Kai vairuotojas žengia ant sankabos pedalo, stūmimo strypas stumia pagrindinio cilindro stūmoklį, kad padidėtų alyvos slėgis, ir per žarną patenka į rato cilindrą, priversdamas rato cilindro svirtį stumti atleidimo šakutę ir stumti atleidimo guolį į priekį; vairuotojui atleidus sankabos pedalą, hidraulinis slėgis atleidžiamas, atleidimo šakutė palaipsniui grąžinama į pradinę padėtį, veikiant grąžinimo spyruoklei, ir sankaba vėl įjungta.
Sankabos pagrindinio cilindro stūmoklio viduryje yra radialinė pailga skylė. Kryptį ribojantis varžtas praeina per pailgą stūmoklio angą, kad stūmoklis nesisuktų. Stūmoklio skylėje.
Kai nepaspaudžiamas sankabos pedalas, tarp pagrindinio cilindro stūmimo strypo ir pagrindinio cilindro stūmoklio yra tarpas. Dėl ribojimo varžto, ribojančio alyvos įleidimo vožtuvą, tarp alyvos įleidimo vožtuvo ir stūmoklio yra nedidelis tarpas. Tokiu būdu alyvos laikymo cilindras per vamzdžio jungtį ir alyvos praėjimą, alyvos įleidimo vožtuvą ir alyvos įleidimo vožtuvą susisiekia su pagrindinio siurblio kairiąja ertme. Paspaudus sankabos pedalą, stūmoklis pasislenka į kairę, o alyvos įleidimo vožtuvas stūmoklio atžvilgiu juda į dešinę, veikiant grąžinimo spyruoklei, pašalindamas tarpą tarp alyvos įleidimo vožtuvo ir stūmoklio.
Toliau spauskite sankabos pedalą, padidės alyvos slėgis kairėje pagrindinio cilindro ertmėje, o stabdžių skystis pagrindinio cilindro kairėje ertmėje pateks į stiprintuvą per alyvos vamzdį, stiprintuvas veikia ir sankaba yra atjungtas.
Atleidus sankabos pedalą, stūmoklis greitai juda į dešinę, veikiant spyruoklei toje pačioje padėtyje. Kadangi stabdžių skystis dujotiekyje turi tam tikrą pasipriešinimą, srautas atgal į pagrindinį cilindrą yra lėtas, todėl tam tikras kiekis susidaro kairėje pagrindinio cilindro ertmėje. Vakuuminis laipsnis, alyvos įleidimo vožtuvas juda į kairę, veikiant slėgio skirtumui tarp stūmoklio kairės ir dešinės alyvos kamerų, o nedidelis stabdžių skysčio kiekis alyvos laikymo cilindre patenka į kairę pagrindinio cilindro ertmę per alyvos įleidimo vožtuvą, kad kompensuotų vakuumą. Kai pirminis stabdžių skystis iš pagrindinio cilindro į stiprintuvą patenka atgal į pagrindinį cilindrą, stabdžių skysčio perteklius atsiranda kairėje pagrindinio cilindro ertmėje, o šis perteklinis stabdžių skystis per alyvos įleidimo vožtuvą pateks atgal į alyvos rezervuarą.