Ar kada nors sulaukiate tokio triukšmo, kai projektas yra tinkamai išdėstytas, pavyzdžiui, dėlionės detalės susijungia po ilgos medžioklės? Taip jautėsi užbaigus mūsų neseniai registruotą partnerystę su aukščiausio lygio{0}}vietiniu žaidėju išmaniųjų važiuoklių srityje.
Daugiau nei dešimt metų dirbdami gamindami tikslius automobilių komponentus{0}}nuo stabdžių cilindrų ir apkabų iki pilnų agregatų visame pasaulyje-visada ieškojome būdų, kaip suderinti savo žinias- su naujausiomis technologijomis. Tai surišti-? Viskas apie tai, kaip giliau pasinerti į stabdžių-prie-laidų sistemas, tokias, kurios skatina išmanųjį vairavimą klestinčiame Kinijos elektromobilių pasaulyje. Kadangi aukščiausios klasės-autonominės ir naujos-energijos transporto priemonės išrieda greičiau nei bet kada-nuo elegantiškų miesto maršrutinių autobusų iki sunkiasvorių{11}}vežėjų-priklausomai nuo vietos-, efektyvus stabdymas yra garsesnis nei piko{14}}valandos signalas. Mes bendradarbiaujame, kad paskatintume šį augimą, remdamiesi realiomis{16}}pasaulio įžvalgomis iš mūsų tiekimo linijų, kad padėtume kurti saugesnius ir išmanesnius kelius.
Pagalvokite apie tai: siekiant nepilotuojamo vairavimo, kai automobiliai turi mąstyti ir reaguoti patys, senieji{0}}mokykliniai stabdžiai su žarnomis ir hidraulika atrodo kaip reliktai. Stabdymas-laidu apverčia scenarijų-grynos elektroninės smegenys, valdančios sustojimus programinės įrangos sumaniai, jokios netvarkos, visas tikslumas. Tai labai svarbu važiuoklės valdymui, leidžiant transporto priemonėms įveikti viską nuo avarinių išsisukimų iki išmaniojo regen stabdymo, kuris tiekia sultis atgal į akumuliatorių. Kalbėjomės su inžinieriais iš elektromobilių komplektų Azijoje ir už jos ribų, o atsiliepimai aiškūs: nedidelis atsilikimas gali sukelti visą savarankišką demonstracinę versiją.
Kinijoje įkaistant -4-ojo lygio autonomijai, kai pasiekiami aukščiausios kokybės važiavimai ir logistikos įrenginiai,-analitikai iš tokių grupių kaip Kinijos automobilių technologijų ir tyrimų centras tikisi, kad šių komponentų skaičius padidės, o dešimtmečio pabaigoje jis gali padvigubėti ar patrigubėti. Griežtesni ekologiški standartai ir didesnių diapazonų medžioklė yra pagrindiniai veiksniai, o mūsų bendradarbiavimas leidžia mums įsitraukti į veiksmą, sujungdami{4}}gamybos rankas su aštriais moksliniais tyrimais ir plėtra, kad galėtume teikti platų mastą.
To, ką kuriame kartu, esmė yra išskirtinumasstabdymas-naudoja-laidiniu stiprintuvu, sukurtas su didelio-tiksliumo bešepetėliu PMSM linijinio valdymo varikliu, kuris puikiai tinka sumanioms sąrankoms. Tai nėra tam tikra-lentynos-programėlė; jis pritaikytas sprendimams per-sekundę, gali pasigirti net 1 ms komandų atsako laiku, o vykdymu - iki 100 ms. Bendrų prototipų kūrimo metu mūsų komanda išbandė bandymų stendus, o rezultatai? Jis sinchronizuoja tvarkyklės užuominas-arba AI komandas-, pvz., laikrodžio mechanizmą, aplenkdamas daugelį elektro{10}}hidraulinių sąrankų, kurias anksčiau palyginome.
Tačiau šis stiprintuvas yra per didelis-ir skatina jį pradėti naudoti-yra tai, kaip jis šviečia daugybėje dalykų. Pradedantiesiems jis turiraumenųdidesnėms naudingosioms apkrovoms atlaikyti iki 6 tonų bendrąją transporto priemonių masę be trūkčiojimo. Tai yra palaima laivyno operacijoms ar tvirtiems krosoveriams, kur mes išreiškėme priekaištų dėl silpnesnių vienetų, kurie lenkiasi ilguose nuotoliuose. Energetiškai-tai žvėris: kinetinisatkūrimo viršūnės99,99 proc., naudojant kasdienius mišinius, faktinis važiavimo atstumas padidėja daugiau nei 12 proc. Dirbtuvėse surinkome duomenis iš panašių integracijų, todėl-mažiau sustojimų prie įkroviklių, o tiems, kurie siekia tvarumo ženklelių, darbas sklandesnis.
Korpusas taip pat pagamintas iš aliuminio lydinio, todėl jis yra lengvas, bet tvirtas, su sumaniais terminiais valdikliais, kurie užfiksuoja stabdymo jėgą, neatsižvelgiant į šlifavimą. Po pasikartojančių bėgimų nuo kalno ar šliaužimo mieste atliekant karščio kameros bandymus, niekas neišnyksta- – tai dažna kliūtis, kurią pašalinome iškviesdami servisą iš šiltesnių vietų. Jis sukurtas laikantis aukštų standartų ir platformos atmosferos, todėl originalios įrangos gamintojai gali lengvai jį atsisakyti, remdamiesi tvirtu technologiniu rankos-laikymu. O kūrėjų miniai? Atvira prieiga prie pataisymų ir sąsajų pranoksta įprastas užrakintas-dėžutes, todėl ji puikiai tinka važiuoklės atnaujinimams, pvz., dinaminiam stabilumui ar konvojaus sinchronizavimui.
Prisijungę prie šio vietinio sunkiasvorio tiesiog spustelėjame, kur esame. Daugelį metų jie diegė elektrovaros{1}}naujoves iš savo pagrindinių operacijų, patvirtindami pavarą, kuri jau pasirodė pirmųjų pagrindinių Kinijos transporto priemonių markių kūrimo metu. Siekiame pasaulinio logistikos pranašumo ir užtikriname, kad šie stiprintuvai tekėtų nuo linijos iki paleidimo be kliūčių. Kartu mes ne tik sujungiame techninę įrangą; klojame kelius autonominiams laivynams, kurie galėtų kapitališkai suremontuoti miesto keliones ir krovinių gabenimus Kinijoje ir toliau.
Jeigustabdymas-laidaisant radaro, kad galėtumėte pradėti kitą elektromobilį, pakalbėkime apie parduotuvę. Apsilankykite mūsų svetainėje arba susisiekite,-mes esame pasiruošę, kad šie sustojimai būtų staigesni ir važiavimai ekologiškesni, vienas sklandus integravimas vienu metu.