Sankaba yra dalis, kuri iš esmės sujungia variklį su pavarų dėže.
Iš esmės, iš kairės yra ten, kur būtų variklis, o dešinėje - ten, kur velenas jungiasi prie ratų.
2007Sankabaįjungus variklį atjungiama pavarų dėžė, kad pavaras (pavarų perjungimo santykį) būtų galima pakeisti nepažeidžiant pavarų.
2007sankaba yravaldomas naudojant labiausiai kairiuosius iš 3 rankinio automobilio pedalų. Jei automobilis yra automatinis, jis šiek tiek skiriasi.
Dėlkas tiksliai yra vidujeSankaba, yra 3 pagrindinės dalys.
2007smagratisAš prijungiu prie variklio.
2007trinties diskasjungiasi prie transmisijos ir paliečia slėgio plokštę ir smagračius. Jo medžiaga yra panaši į stabdžių trinkelėse naudojamą medžiagą.
Irslėgio plokštė, kuris per trinties diską prijungtas prie smagratis.
Kai sankaba yra įjungta (koja nuo pedalo), sankabos spyruoklės spaudžia 3 dalis kartu, o tai reiškia, kad variklis ir transmisija yra prijungti, sukdami tuo pačiu greičiu.
Kai sankaba yra išjungta, stūmoklis stumia išleidimo šakutę (dešinėje), kuri savo ruožtu stumia sankabos išleidimo guolį, kuris stumia diafragmos spyruoklės vidurį.
Kai diafragmos spyruoklės vidurys yra stumiamas, kraštai išstumiami, o kaiščiai disko išorėje ištraukia slėgio plokštę nuo sankabos disko. Sankaba dabar yra išjungta, o tai reiškia, kad smagratis ir slėgio plokštė sukasi kitaip nei trinties diskas. Iš variklio į pavarų dėžę perduodamas joks sukimo momentas.
(dabar yra nedidelis tarpas tarp slėgio plokštės ir sankabos disko, palyginti su ankstesniu vaizdu)
Yra daug daugiau skirtingų tipų sankabų, pavyzdžiui, elektromagnetinė sankaba, tačiau tai tikriausiai yra labiausiai paplitusi.