Rankiniams transmisijos modeliams sankaba yra svarbi automobilio galios sistemos dalis. Jis yra atsakingas už galios ir variklio išjungimą ir prijungimą.
Sankabos principas
Sankaba susideda iš trinties plokštės, spyruoklinės plokštės, slėgio plokštės ir galios išėjimo veleno. Jis įrengtas tarp variklio ir pavarų dėžės, kad variklio smagračio sukimo momentas būtų perduodamas pavarų dėžei, siekiant užtikrinti, kad transporto priemonė būtų perduodama į pavarą skirtingomis važiavimo sąlygomis. Tinkamas rato varomosios jėgos ir sukimo momento kiekis priklauso jėgos pavaros kategorijai. Pusiau sujungimo atveju sankabos galios įvesties galui ir galios išėjimo galui leidžiama turėti greičio skirtumą, ty per greičio skirtumą realizuoti atitinkamo galios kiekio perdavimą.
Sankaba yra suskirstyta į tris darbo būsenas, būtent, visišką blokavimą be sankabos, pusiau susipynimą su daliniu sankabos slegiančiu ir nesijungimą slegiant sankabą. Kai transporto priemonė važiuoja normaliai, slėgio plokštė tvirtai prispaudžiama prie smagračių trinties plokštelės. Šiuo metu trinties jėga tarp slėgio plokštės ir trinties plokštės yra didžiausia, o santykinė statinė trintis tarp įvesties veleno ir išėjimo veleno išlaikoma, o jų greitis yra tas pats. . Kai transporto priemonė paleidžiama, vairuotojas žingsniuoja ant sankabos, o sankabos pedalo judėjimas traukia slėgio plokštę atgal, ty slėgio plokštė atskiriama nuo trinties plokštės. Šiuo metu slėgio plokštė ir smagratis visiškai nesiliečia ir nėra santykinės trinties.
Paskutinis yra pusiau sujungta sankabos būsena. Šiuo metu trinties jėga tarp slėgio plokštės ir trinties plokštės yra mažesnė už visiškai susietą būseną. Tarp sankabos slėgio plokštės ir trinties plokštės ant smagračio yra stumdomos trinties būsena. Smagračio greitis yra didesnis už išėjimo veleno greitį, o dalis iš smagračio perduodamos galios perduodama į pavarų dėžę. Šiuo metu tarp variklio ir varomųjų ratų yra minkšta jungtis.
Sankaboje taip pat yra būtinas buferinis įtaisas. Jį sudaro du diskai, panašūs į smagraį. Ant disko perforuojamas stačiakampis griovelis, o griovelyje įrengta spyruoklė. Po smūgio spyruoklės tarp dviejų diskų elastingai sąveikauja viena su kita, kad suslėgtų išorinius dirgiklius. Efektyviai apsaugokite variklį ir sankabą. Tarp įvairių sankabos dalių pagrindiniai veiksniai, lemiantys sankabos veikimą, yra slėgio plokštės spyruoklės stiprumas, trinties plokštės trinties koeficientas, sankabos skersmuo, trinties plokštės padėtis ir sankabų skaičius. Kuo didesnis spyruoklės standumas, tuo didesnis trinties plokštės trinties koeficientas. Kuo didesnis sankabos skersmuo, tuo geresnis sankabos našumas.