„Hydro-Boost Power Brake Booster“ surinkimo veikimo principas
Kai aštuntajame dešimtmetyje pirmą kartą vidutinio dydžio sunkvežimiuose buvo pradėtas naudoti „hydro-boost“, ši sistema buvo sukurta taip, kad būtų sprendžiamos problemos, susijusios su šiandienos saugos ir degalų naudojimo efektyvumo reikalavimais.
Šie metodai yra veiksmingi, nes jie sukuria daugiau stiprintuvų nei vakuuminiai stiprintuvai. Antra, šie įrenginiai yra pakankamai kompaktiški, kad juos būtų galima montuoti patalpose, kuriose negalima įrengti vakuuminių stiprintuvų, pavyzdžiui, sunkvežimiuose. Galiausiai jie padėjo dyzeliniams automobiliams nesukurti pakankamai variklio vakuumo.
 |  |
„Hydro-boost“ mopedus valdyti nėra sunku ir jiems paprastai nereikia specialių įrankių.
Dauguma benzininių transporto priemonių naudoja vakuuminį stabdžių stiprintuvą, kad generuotų daugiau jėgos (padidėtų slėgis) stabdžių sistemoje. Jei kada nors vairavote transporto priemonę be elektrinių stabdžių, žinosite, kiek patobulinta stabdžių sistema. Vakuuminis stabdžių stiprintuvas taikomas daugeliui transporto priemonių, tačiau sunkiasvoriams sunkvežimiams ir transporto priemonėms, kurios negali sukurti pakankamai vakuumo stabdžių stiprintuvui, stabdžių stiprintuvą paprastai pasirenka transporto priemonių gamintojai.
„Hydro-Boost“ galios stabdžiai veikia naudodami hidraulinio skysčio slėgį (tiekiamas iš vairo stiprintuvo siurblio), kad „padidintų“ pagrindinio cilindro stabdžių skysčio jėgą, taip padidinant jėgą stabdžių apkabai (o tada ir rotoriui su stabdžių trinkelėmis).
Ir „Hydro-Bost Power“, ir „Vacuum assist“ yra galios stabdžių sistemos, kurios gali padauginti jėgą, kurią stabdžių pedalu veikiate, tačiau hidro-boost galia gali sukurti didesnę jėgą nei pagalbinė vakuumo sistema, todėl nereikia naudokite variklio vakuumą.
 |  |
Kaip įvertinti, ar jis veikia normaliai?
1. Klausyk
Tinkamai veikiant hidraulinio slėgio didinimo įtaisą, sukels tam tikrą triukšmą, kurio vakuuminio slėgio kėlimo sistemoje nesigirdi. Daugeliu atvejų šie garsai kyla, kai stabdžių pedalas spaudžiamas taip, kaip nesusiję su kasdieniais vairavimo įpročiais. Bendrosios įprasto darbo triukšmo kategorijos yra šnypštimas ir dusulys / spragtelėjimas.
2. Pagrindinės funkcijos testas
Norėdami patikrinti, ar hidraulinio slėgio padidinimo sistema veikia normaliai, atlikite šį testą:
1. Išjungę variklį spauskite stabdžių pedalą, kol jis sukietės.
2. Užveskite variklį.
3. Tinkamai veikiant, stabdžių pedalas turi nuslūgti, o tada pastumti koją aukštyn.