Čia yra teisingas būdas naudoti sankabą, jei ji yra automatinės transmisijos draugas, šį straipsnį galima praleisti, todėl patogu atidaryti automatinį automobilį, ypač miesto kamščių aplinką, blokuojant, leis jums žengti sankabos žingsnį dėl gyvenimo abejonių.
Be papildomo triukšmo, kas norėjo, kad mes nusipirktume lazdos pamainą?
Dabar, kai norime naudoti sankabą, mes turėsime tam tikrų žinių apie sankabos veikimo principą, sankabą tarp variklio ir transmisijos, tai priklauso nuo trinties, perduodančios variklio galią transmisijai, tuo pačiu metu naudoti sankabos pedalą yra veiksmingi taškai sankabai ir variklio prijungimui, po atskyrimo nėra trinties , taip pat gali išjungti variklio galią.
Taigi, kaip teisingai naudoti sankabą?
Visų pirma, turėtume turėti tinkamą laikyseną, kairės kojos padas turėtų žengti ant sankabos, kulnas turi būti pritvirtintas prie plokštės, kulnas negali būti pakabintas, o sėdynė prieš ir po reguliavimo, norint prisitaikyti prie sankabos mirties, koja yra šiek tiek sulenkta.
Tai neleis sankabai ilgą laiką įstrigti į apačią arba sankabą pusiau suspausti.
Yra glaudžiai derinamas su varikliu vairavimo procese, sankaba, sankaba neturėtų slysti, be automatinio paleidimo, poslinkio ir mažo greičio stabdžiai turi būti ant sankabos pedalo, kitą kartą nereikia būti gerai ant sankabos, arba kažkas turi blogą gerą įprotį įdėti koją ant sankabos pedalo, ilgai vairuodamas kojas ant sankabos pedalo , važiuojant po ilgo laiko sukels sankabos slydimo, sankabos plokštės abliacijos reiškinį, rimtas sukels sankabos slėgio plokštę, smagračio galo paviršiaus abliacijos sužalojimą, dėl kurio sugedo sankabos slydimas ir pan.
Pakalbėkime apie tai, kaip valdyti sankabą pradžioje. Kai mes sužinojome vairavimo mokykloje, instruktorius visada sakė, kad sankaba turėtų būti greitas, du lėtai ir tris jungtis.
Kas yra greitas, yra, kai jūs pradėjote pakelti sankaba turėtų būti greitai atlikti sankaba, sankaba vežami į pusę ir pusę sujungimo, kad taškas yra jausmas automobilis šiek tiek vibracijos, ir atstumas nuo sujungimo visiškai pakelti sankaba reikia prarasti sankaba lėtai, kaip mūsų šeimos automobilio tuščiąja eiga greičio santykis vairuojant automobilį yra mažas , vidutinis šeimos automobilio tuščiosios eigos greitis yra kontroliuojamas 800, o važiuojant linkęs tuščiąja eiga greitis didelėje pusėje, apie 1200 ar taip dažnai, vairuojant automobilį sulėtinti sankaba procesas, automobilis gali važiuoti lėtai, ir tuo metu, kai sulėtėja sankaba šeimos automobilis turi užpildyti šiek tiek alyvos, nėra lengva pašalinti iš karščio , po tiek daug naujokų vairavimo mokykloje mokytis, atidaryti save pirkti automobilį,
Pradžioje dažnai lengva sustoti.
Įpusėjus vairavimui, mes susidursime su pamaina, kai pridėsime 2 ar 3 failą, kuris turėtų greitai ant sankabos pedalo ir kalbėti, kad pakeltumėte, nenaudokite pusės Jungtinių Amerikos Valstijų, jei naudojate pusę sujungimo, pagreitinsime sankabos plokštės nusidėvėjimą, o daugiau nei 4 pavaros gali būti greitai pakeltos, todėl nejauskite nusivylimo jausmo ir pasislinkkite žemyn , žingsnis ant sankabos, reikia užpildyti pėdų alyvą, padidinti greitį, tik greitis gerai dera su mažo greičio pavara, todėl žemyn taip pat neleis žmogui jausti nusivylimo jausmą.
Žinoma, mes negalime patikti kai kuriems seniems vairuotojams, kurie negali žengti ant sankabos, kad perjungtų pavaras, naujokas arba sąžiningai žingsniuoja ant sankabos, kad perjungtų pavaras.
Kampuose arba reikia sustoti, pirmiausia turėtume numušti automobilio stabdžių greitį, tada žengti ant sankabos ant pavaros dešinėje pavaroje, tuo pačiu metu negali pedalo stabdžių ir sankabos, todėl, nors variklio galios atskyrimas, tačiau automobilio inercija yra didelė, lengvai lenkimas, reikia perkelti žemyn, kad sumažintumėte automobilio greitį , ir iki žemos pavaros, mažo greičio pavara inercinės stabdymo jėgos.
Stabdžių stovėjimo aikštelėje yra tas pats, pirmas žingsnis ant stabdžio iki mažo greičio, o tada žingsnis ant sankabos, kad automobilis sklandžiai sustotų.
