Dauguma šiuolaikinių automobilių turi dviejų eilučių stabdžių{0}}sistemas, tačiau kai kurie mažo greičio{1}sunkvežimiai ir žemės ūkio transporto priemonės vis dar naudoja vienos{2}}eilės stabdžių sistemas, kad sumažintų išlaidas.
Maža darbinė jėga, naudojamas vakuuminis stiprintuvas. Paprastai žmonės vieno vamzdžio
Dviejų įrenginių funkcijos yra visiškai vienodos, išskyrus tai, kad vienos linijos{0}}sunkvežimių ar žemės ūkio transporto priemonių vakuuminio stiprintuvo valdymo mechanizmas (atmosferinis vožtuvas ir vakuuminis vožtuvas) skirtas sumažinti gamybos sąnaudas.
Šis dizainas yra už stiprintuvo ribų. Automobilio dvigubo vamzdyno vakuuminio stiprintuvo valdymo mechanizmas (atmosferinis vožtuvas ir vakuuminis vožtuvas) yra vakuuminio stiprintuvo viduje.
1. Vakuuminio stiprintuvo vaidmuo
Vakuuminė energija naudojama pagrindinio cilindro alyvai slėgti, o valdymo įtaisą valdo hidraulinis slėgis, išleidžiamas iš pagrindinio cilindro stabdžių pedalo mechanizmu.
Vakuuminiai kompresoriai naudojami netiesioginio valdymo servo stabdžių sistemose, dažniausiai naudojamose lengvuosiuose sunkvežimiuose, pvz., mažo greičio{0}}sunkvežimiuose su dviem ašimis ir šešiais ratais arba dviem ašimis ir trimis ratais.
2. Vakuuminio stiprintuvo veikimo principas
Vakuuminio stiprintuvo veikimo principas parodytas 4-3 pav.
4-3 pav. Vakuuminio stiprintuvo veikimo principo schema
(a) Nuspauskite stabdžių pedalą: (b) Atleiskite stabdžių pedalą
1 oro vožtuvas: 2 vakuuminis vožtuvas: 3 vakuuminio vožtuvo diafragma: 4 valdymo vožtuvo stūmoklis: 5 stiprintuvo cilindro stūmoklis: 6 stabdymo vožtuvas; 7 stūmoklis: 8 alsavimo vamzdis: 9 - servo oro kameros membrana
Lapas: 10 a servo oro kameros diafragmos grąžinimo spyruoklė;
A-Valdymo vožtuvo viršutinė kamera; B-Valdymo vožtuvo apatinė kamera; C-Servo kameros kairioji kamera; D-Servo kameros dešinioji kamera
1) Kai stabdžių pedalas yra nuspaustas
Stabdžių skystis į stiprintuvo cilindrą tiekiamas iš pagrindinio cilindro, o uždarymo{0}}vožtuvas 6 pradžioje yra atidarytas, todėl stabdžių skystis gali patekti į priekį per stiprintuvo cilindro stūmoklio angą.
Galinių stabdžių ratų cilindrai. Šiuo metu rato cilindro slėgis yra lygus pagrindinio cilindro slėgiui. Tuo pačiu metu slėgio alyvos tiekimas į stiprintuvo cilindrą veikia valdymo vožtuvo stūmoklį 4, stumdamas
Perkeldami diafragmos sėdynę_aukštyn, pirmiausia uždarykite vakuuminį vožtuvą 2, kad atskirtumėte valdymo vožtuvo viršutinę kamerą A nuo apatinės kameros B, tada atidarykite oro vožtuvą 1. Taigi oras praeis pro orą.
Filtras teka į valdymo vožtuvo viršutinę ertmę A ir į dešinę servo oro kameros ertmę D (4-3 pav. (a)), todėl padidėja slėgis (ty sumažinamas vakuumas). Kontroliuojant
Vakuumo laipsnis valdymo vožtuvo apatinėje kameroje B ir servo oro kameros kairiojoje kameroje C nesikeičia. Veikiant slėgio skirtumui tarp C ir D kamerų, servo kameros diafragma 9 varo stūmimo strypą 7
Pasukite į kairę, kad uždarymo vožtuvas 6 atsiremtų į slėginio cilindro stūmoklio 5 vožtuvo lizdą, ir atskirkite pagrindinį stabdžių cilindrą nuo kairiosios stiprintuvo cilindro ertmės. Šiuo metu stūmoklis stiprintuvo cilindre
Yra dvi jėgos: viena yra hidraulinė jėga iš pagrindinio stabdžių cilindro; kitas yra stūmimo strypo trauka. Todėl kairioji stiprintuvo cilindro ir kiekvieno rato cilindro ertmė
Hidraulinis slėgis yra didesnis nei pagrindinio cilindro hidraulinis slėgis, todėl jis turi stiprintuvo efektą.
Mažėjant vakuumui A ir D kamerose, valdymo vožtuvo diafragma ir vožtuvo komponentai palaipsniui juda žemyn. Vakuuminis laipsnis A ir D kamerose sumažinamas iki tam tikros vertės
Kai oro vožtuvas uždarytas, vakuumo laipsnis bus palaikomas tam tikra -stabili vertė, kuri priklauso nuo įėjimo valdymo slėgio, ty nuo pagrindinio cilindro slėgio. Ir kontroliuoti slėgį
Tai taip pat priklauso nuo pedalo jėgos ir pedalo eigos, todėl vairuotojo pedalą veikianti jėga turi lemiamą reikšmę stabdymo stiprumui.
2) Pakėlus stabdžių pedalą
Kai stabdžių pedalas pakyla tam tikrą atstumą [4-3 pav. (b)], tai yra, kai pagrindinio cilindro slėgis nukrenta tam tikra reikšme, valdymo vožtuvo pusiausvyros būsena sunaikinama, o valdymo vožtuvas
Stūmoklis 4 ir membranos lizdas juda žemyn, o vakuuminis vožtuvas atidaromas, todėl A ir D kamerų slėgis sumažėja, todėl sumažėja slėgio skirtumas tarp D ir C kamerų. Padidinimo cilindro išėjimo slėgis
Jo vertė išlaikoma maža, todėl susilpnėja stabdymo stiprumas. Kai stabdžių pedalas yra visiškai atpalaiduotas, visos judančios dalys atkuriamos veikiant atitinkamoms grąžinimo spyruoklėms.
Grįžkite į pradinę padėtį.
3) Gedimo pakeitimas
Jei vakuuminis stiprintuvas sugenda arba vamzdynas nesandau, o vakuumas yra lygus nuliui, stiprintuvo cilindro{0}}uždarymo vožtuvas 6 liks atidarytas, kad būtų sudarytas pagrindinis cilindras ir stabdžių ratas.
Alyvos kelias tarp cilindrų yra netrukdomas. Visa sistema prilygsta darbui be kompresoriaus, tačiau reikalinga pedalo jėga yra didesnė.